【民生回应-交通出行】淮北市拟调整、开通13条公交线路

记者昨日从淮北公交公司获悉，为提供更加便捷的公共出行服务，提升公交运营效率，减少服务盲区，避免公共资源浪费，我市拟优化调整部分公交线路，其中优化5条线路，开通快线3条、循环线5条。现将调整方案予以公布，广泛征集和听取广大市民意见建议。

据悉，此次线路优化调整基本原则为加大公交线网密度，减少公交线路重复系数；对于客流较少的线路进行优化，减少公交空载率；缓解交通拥堵，提升公交出行效率。

调整优化线路具体包括：延伸9路，终点站从客运北站调整至杜集经济开发区，解决园区内企业职工至市区的交通出行问题。调整18路部分线路走向，减少途径客流稀少路段，降低车辆空驶率，避免公共资源浪费。调整27路部分线路走向，解决黄里及周边群众的出行问题。调整28路、29路起点站，均衡两条线路的运营里程，有利于合理控制发车间隔、提高行车准点率。

开通快1（31路，杜集经济开发区至烈山公交客运枢纽）、快2（32路，恒基城至烈山公交客运枢纽）、快3（33路，万家花城至职教园区北门）3条“大站快线”，实现杜集区、人民路、南黎路及周边群众至市科创中心、东部新城的快速通勤。

开通东部新城、市经济开发区（北区）、市经济开发区（南区）、杜集经济开发区、相山经济开发区5个园区的公交循环线，解决新人民医院、市一中以及园区内企业职工的交通出行问题。

淮北公交公司相关负责同志表示，线路优化调整后，消除了公交线网空白区域，加强三区一县至东部新城的公交线路及运力，增加对城区新建道路、住宅区的公交线网覆盖，为沿线群众提供快捷、便利、多元化的出行选择。此外，通过开通“大站快线”，减少沿途停靠站点，一定程度上“缩短”了城区距离，形成以常规公交为主体，“大站快线”为补充，更为科学合理的公交线网布局。针对各开发园区企业职工出行难题，公交公司坚持“一园区一方案”精准施策，利用公交循环线将园区内企业职工驳运至各公交首末站进行换乘，解决群众出行“最后一公里”问题，以实际行动为企优环境，助力我市经济社会高质量发展。